Agenda 21

Agenda 21

que es la agenda 21

¿QUÉ ES LA AGENDA 21?

La Agenda 21: Programa de Acción para el Desarrollo Sostenible es un extenso documento de cuarenta capítulos que recoge los principios de desarrollo sostenible aprobado por 177 gobiernos en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Medio Ambiente y Desarrollo celebrada en Río de Janeiro en 1992, denominada la Cumbre de la Tierra, porque supuso el mayor encuentro de Jefes de Estado que el Mundo había conocido. No es legalmente vinculatoria, pero sí es una obligación política y moral de los gobiernos, ya que su implementación depende de su voluntad.

En su capítulo 28, la Agenda, teniendo en cuenta que la mayoría de los problemas y soluciones consideradas en la Agenda 21 tienen sus raíces en el ámbito local, convoca a los gobiernos locales de todo el mundo a iniciar un diálogo con sus comunidades locales para preparar planes de Agenda 21 Local. El gobierno local como ente ejecutor de la política local ocupa una posición privilegiada y, por tanto, la colaboración de las autoridades locales será determinante para alcanzar los objetivos de sostenibilidad.


QUÈ ÉS L'AGENDA 21?


L'Agenda 21: Programa d'Acció per al Desenrotllament Sostenible és un extens document de quaranta capítols que arreplega els principis de desenrotllament sostenible aprovat per 177 governs en la Conferència de les nacions Unides sobre Medi Ambient i Desenrotllament celebrada en Rio de Janeiro en 1992, denominada la Cimera de la Terra, perquè va suposar la major trobada de Caps d'Estat que el món havia conegut. No és legalment vinculatoria, però sí que és una obligació política i moral dels governs, ja que la seua implementació depén de la seua voluntat.

En el seu capítol 28, l'Agenda, tenint en compte que la majoria dels problemes i solucions considerades en l'Agenda 21 tenen les seues arrels en l'àmbit local, convoca els governs locals de tot el món a iniciar un diàleg amb les seues comunitats locals per a preparar plans d'Agenda 21 Local. El govern local com a ens executor de la política local ocupa una posició privilegiada i, per tant, la col·laboració de les autoritats locals serà determinant per a assolir els objectius de sostenibilitat.

jueves, 22 de diciembre de 2011

Análisis del Transporte Público

Desde noviembre de 2009, el horario y el número de autobuses en el municipio de Vilamarxant se ha ido reduciendo progresivamente, como en el documento se detalla. A modo de resumen, el proceso fue el siguiente:
  • En Noviembre de 2009 se hizo el primer recorte.
  • En Mayo de 2011 el segundo, donde se redujo considerablemente la frecuencia de paso, se eliminó la línea Vilamarxant-La Villalba, y se incrementó el servicio con la línea 158 Vilamarxant-Valencia
  • El tercer recorte fue en Septiembre de 2011, que se mantiene hasta la actualidad y que supuso un nuevo recorte en el horario y la eliminación de la línea 205 Vilamarxant-Urb.Cheste.

En otro punto, se quería saber la calidad del servicio. Como indicador se ha usado el cumplimiento del horario establecido, y aunque lo ideal sería medir a pie de calle el número de autobuses que llegan con un retraso mayor de 3 minutos, la realidad es que es un trabajo demasiado costoso para hacerlo manualmente. Las líneas de la EMT de Valencia cuentan con sistemas informatizados que miden ese indicador de forma sencilla, rápida y fiable, pero en el municipio de Vilamarxant, como eso no es viable económicamente, hemos decidido usar como indicador del cumplimiento del horario el número de quejas en el registro de entrada del ayuntamiento.
  • Quejas en 2011 por horario/quejas en 2010 por horario = 2/3 =0.67, lo cual indica que el número de quejas por ese motivo es inferior y podemos pensar que el servicio, aunque menos frecuente, cumple mejor el horario que el año anterior (Las quejas detalladas están en el documento completo)


Para no quedarnos solo con ese dato, puesto que no refleja claramente el grado de disconformidad de los ciudadanos con el servicio, hemos decidido que otro indicador sea el número de quejas totales en el registro de entrada del ayuntamiento referentes al servicio de transporte público, sin diferenciar entre las causas (horario, disconformidad con la reducción de horario, incomodidad de los autobuses, etc.)
  • Quejas en 2011/Quejas en 2010 = 48/6 = 8, lo cual indica de forma muy clara que existe una gran disconformidad con el servicio.
    Cabe destacar que la mayoría de quejas son en referencia a la reducción del horario (ver en documento completo el registro de quejas totales y sus motivos), por lo que parece evidente que en el municipio es necesario mejorar el servicio de transporte público aumentando el horario y las líneas.

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