El procedimiento, aunque detallado en el documento completo, básicamente ha consistido en medir las calles y dividir entre la longitud de una plaza (4.50 x 1.90 metros), descontar los cruces, descontar los vados, y sumar las plazas privadas. El número de vados y de plazas privadas se estimó tomando 5 calles de muestra y calculando cual es el porcentaje de vados y de plazas privadas de parking (las plazas privadas pueden ser con vado o sin vado).
Se ha distinguido, dentro del casco urbano, entre la zona propiamente dicha del casco urbano y la zona PAI más alejada, a la parte norte de la carretera de Lliria, ya que la tipología de las calles (ancho, etc.) no es la misma. El resultado ha sido:
- Zona casco urbano:
- 1271 plazas - 32.23% por vados = 861 plazas de aparcamiento libre
- 32.23% de plazas privadas = 0.3223 x 1271 = 409 plazas de aparcamiento privado
- TOTAL = 1271 plazas de aparcamiento en el casco urbano (la igualdad en los porcentajes de vados y plazas privadas es una simple casualidad, en el documento completo se pueden ver los cálculos detallados)
- Zona PAI:
- 1038 plazas - 15.17% por vados = 880 plazas de aparcamiento libre
- 31.13% de plazas privadas = 323 plazas de aparcamiento privado
- TOTAL = 1203 plazas de aparcamiento en zona PAI
#Nota: No se han contabilizado las plazas de aparcamiento del descampado del final de C/Barranc ni del situado en C/Luis Vives ya que no están legalizados como aparcamiento.
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